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天津折弯机上下不同步的原因及处理办法

编辑:   发布时间:2020-07-23   来源:天津市三菱机械设备有限企业

  天津折弯机体系有十分多的长处,所以在各种机械设备上得到了广泛的运用,但在实践出产中跟着运用次数的不断添加,也呈现了一些典型的毛病令人困扰,如液压折弯机油缸上下降不同步,下面小编对折弯机上下不同步的原因做下剖析并提出相应的处理办法。


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  1、从活塞缸自身剖析


  首要是活塞缸自身具有内走漏现象,即活塞与油缸之间的间隙偏大导致走漏,而左右两缸内走漏量又不完全相同,然后使两缸的运动速度不同。


  2、从进油管路剖析


  在液压折弯机快速下降时,一方面由油泵经过同步阀向油缸供油,另一方面是由机顶油箱1靠天然高度差经过单向阀2向油缸进油,这两路油一同向油缸上腔供油,使油缸抵达快速下降的意图,由于经过同步阀后的阀路中流量近似持平,所以只考虑从油箱经过单向阀2流进油缸3的流量状况。关于两单向阀进油口压力,P1可以为是大气压力,所所以持平的。在P1相同的状况下,P2越小P越大,流过单向阀的流量Q也就越大。由前述可知两液压缸发动时不会完全同步,所以两缸上腔的压力P2也不相同,两单向阀前后压差也不会相同,因此从油缸经过单向阀流进两缸的流量也不相同,因此也导致两缸运动不同步。


  3、从回油管路来剖析


  也便是液压折弯机快速下降时回油路上的运动阻尼不持平而使活塞下腔的背压存在差异,所以两缸回流的流量不持平,因此也导致了两缸快速下降的速度不持平,即不同步。


  处理办法


  1)关于液压缸来说,为了使两缸内走漏量持平,一方面尽量使左右活塞、气缸等零部件的选配精度(包含尺度精度,方位精度如同轴度、圆度等)共同,另一方面要将两液压缸的液压回路规划得尽或许相同。


  2)关于进油管路来说,为了要确保流过两单向阀的流量持平,一方面要设法让活动机架的重心在两缸的几许中心;另一方面要尽量使活塞与活塞杆之间以及活塞杆与端盖之间的机械阻尼附近,以确保两活塞缸快速下降时的机械阻尼附近。


  3)关于回油管路来说,为了要确保两缸回流的流量持平,就要使回油管路上的回油阻力附近,即管径、管长、管弯数、管弯视点巨细要底子共同。


  4)选用了机械的齿轮齿条传动来强迫同步。在液压折弯机联接架上左右装上齿条,并与装在机架上的齿轮啮合,运用齿条作为导向设备,依托齿轮与齿条的啮合进行差错修正,只需齿条与齿轮的制作精度得到确保,折弯机的两个作业缸就可抵达十分高的同步精度。


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